VK brengt GTR als vijfde exploitant in publiek eigendom

GTR is verantwoordelijk voor een op de zes treinreizen in Groot-Brittannië; met de overdracht worden ongeveer acht op de tien van de reizen waarvoor Great British Railways uiteindelijk verantwoordelijk wordt, onder publieke controle uitgevoerd. Daarna waren Chiltern Railways (20 september 2026) en Great Western Railway (13 december 2026) aan de beurt, en de overdracht van alle gecontracteerde exploitanten moet eind 2027 zijn voltooid.

Op 31 mei 2026 zijn de GTR-diensten (Thameslink, Southern, Great Northern, Gatwick Express) in publiek eigendom overgegaan en worden zij geëxploiteerd door het staatsbedrijf DfT Operator Limited; volgens het Department for Transport is GTR verantwoordelijk voor een op de zes treinreizen in het land en is het de vijfde exploitant die overstapt op grond van de wet tot nationalisatie van reizigersdiensten. Daardoor worden ongeveer acht op de tien van de reizen waarvoor Great British Railways uiteindelijk verantwoordelijk wordt, onder publieke controle uitgevoerd. Het 100-dagenplan omvat onder meer twee keer zoveel Gatwick Express-treinen tussen Gatwick en London Victoria vanaf december, plus 75 extra machinisten bij Thameslink en Great Northern, 40 extra bij Southern en Gatwick Express, en 110 veiligheidsmedewerkers voor reizigers. Chiltern Railways zou op 20 september 2026 volgen en Great Western Railway op 13 december 2026, waarbij de overdracht van alle gecontracteerde exploitanten eind 2027 voltooid moet zijn; het goederenvervoer, ScotRail, Transport for Wales en enkele regionale spoorwegen zijn uitgezonderd (LOK Report, 1 juni 2026; eerder bericht van 15 mei 2026).