Ierland wijst EUR 228 miljoen uit Shared Island Fund toe aan spoor op het hele eiland

EUR 100 miljoen gaat naar spoorvernieuwing in Noord-Ierland (Derry–Belfast, Belfast–Dublin), EUR 93 miljoen naar versnelde onderdelen van DART+ Coastal North (seinwezen, een keervoorziening in Malahide, passeersporen in Clongriffin) en EUR 35 miljoen naar de uurdienst Enterprise tot 2030, die het Department of Transport met hetzelfde bedrag aanvult; de projecten moeten uiterlijk in 2030 zijn gerealiseerd.

Op 25 juni 2026 kondigde de Ierse regering aan dat EUR 228 miljoen uit haar Shared Island Fund naar spoorprojecten op het hele eiland gaat, in lijn met de All-Island Strategic Rail Review en de gezamenlijke prioriteringsstrategie; de projecten moeten uiterlijk in 2030 zijn gerealiseerd. Hiervan is EUR 100 miljoen bestemd voor spoorvernieuwing in Noord-Ierland en EUR 93 miljoen voor versnelde onderdelen van DART+ Coastal North, zodat Enterprise-treinen stoppende DART- en forensendiensten kunnen inhalen en de nieuwe accu-elektrische DART-vloot vanaf 2027 tot Drogheda kan rijden, plus EUR 35 miljoen voor de uurdienst Enterprise die sinds oktober 2024 rijdt (reizigersaantallen ongeveer 40% hoger). De nieuwe Enterprise-vloot, waarvan het contract op 7 mei 2026 in Belfast is ondertekend, moet vanaf 2030 in dienst komen. (LOK Report, 25 juni 2026)