Bondsraad stelt voor subsidies voor alpenoverschrijdend spoorgoederenvervoer te verlengen tot 2035

Voor 2027–2035 zijn in totaal CHF 486 miljoen aan exploitatiesubsidies gepland (CHF 55 tot 59 miljoen per jaar in 2027–2030, daarna circa CHF 50 miljoen per jaar), gefinancierd uit de minerale-oliebelasting. Achtergrond: het aandeel van het spoor in het alpenoverschrijdende goederenvervoer daalde in 2025 tot 68,6 procent, de vierde daling op rij; de consultatie liep tot 11 augustus 2026.

Op 12 juni 2026 heeft de Bondsraad een verlenging van de exploitatiebijdragen voor het alpenoverschrijdende onbegeleide gecombineerde vervoer van 2030 tot 2035 ter consultatie voorgelegd; daarnaast wil hij afzien van de wettelijk voorziene gefaseerde subsidieverlaging tot 2029, met een geleidelijke daling vanaf 2030. In totaal is voor 2027 tot 2035 CHF 486 miljoen gepland (CHF 55 tot 59 miljoen per jaar in 2027–2030, daarna circa CHF 50 miljoen per jaar), te betalen uit de minerale-oliebelasting. De aanleiding is het dalende aandeel van het spoor in het alpenoverschrijdende goederenvervoer, dat in 2025 op 68,6 procent stond; de Bondsraad geeft hiermee uitvoering aan twee gelijkluidende moties en verwacht vóór het einde van het decennium geen trendomkering. (LOK Report, 12 juni 2026)