EU-ministers van Vervoer pleiten voor strategie voor spoorwegindustrie

De ministers willen een strategische aanpak voor de spoorleveranciersindustrie naar het voorbeeld van het actieplan voor de auto-industrie en de maritieme industriestrategie, en strengere aanbestedingsregels tegen concurrentievervalsing en niet-wederkerige voorwaarden; de oproep is politiek van aard en de Commissie heeft nog geen besluit genomen.

Tijdens de Transportraad van 8 juni 2026 riepen de ministers van Vervoer de Europese Commissie op een alomvattende Europese strategie voor de spoorwegindustrie te presenteren en de overheidsopdrachten te hervormen; Oostenrijk leidde het initiatief, gesteund door Kroatië, Frankrijk, Duitsland, Griekenland, Italië, Luxemburg, Polen, Portugal en Roemenië, terwijl Spanje afzonderlijk het concurrentievermogen van de sector centraal stelde. In de discussie in de Raad werd benadrukt dat een eerlijk en betrouwbaar kader belangrijk is voor vervoerssoevereiniteit, de weerbaarheid van kritieke infrastructuur en strategische autonomie, en dat aanbestedingsregels oneerlijke concurrentie door verstorende praktijken, ongelijke toegang of een gebrek aan wederkerigheid moeten voorkomen. De brancheorganisatie UNIFE (directeur-generaal Enno Wiebe) verwelkomt de stap en waarschuwt voor risicovolle leveranciers van buiten de EU voor gevoelige technologie; de wet inzake overheidsopdrachten werd op dat moment op 1 juli verwacht (LOK Report, 8 jun 2026).