Oekraïne voert PSO-model in voor langeafstandstreinen, EUR 310 mln voor 2026

De staat vergoedt Ukrzaliznycja het verschil tussen de werkelijke kosten en maatschappelijk aanvaardbare tarieven; de gemiddelde kosten van een rit bedragen meer dan drie keer de ticketprijs. De middelen worden per kwartaal vooruit betaald, de staatsauditdienst DASU controleert de uitgaven en ook de reizen in januari en februari 2026 worden gefinancierd.

De Oekraïense regering voert voor 2026 op proefbasis een bestelmodel naar Europees voorbeeld in voor het binnenlandse langeafstandsspoorvervoer (PSO): de staat vergoedt de staatsspoorwegen Ukrzaliznycja het verschil tussen hun kosten en maatschappelijk aanvaardbare tarieven, waarbij een gemiddelde rit meer dan drie keer de ticketprijs kost. Het bestelvolume voor 2026 bedraagt UAH 16 miljard (circa EUR 310 miljoen) en omvat de belangrijkste langeafstandsroutes; betalingen worden per kwartaal vooruit gedaan, met terugwerkende kracht ook voor januari en februari 2026, en de staatsauditdienst DASU controleert de uitgaven vanaf het begin. Het doel is Ukrzaliznycja te ontlasten en de kruissubsidies tussen spoorsegmenten geleidelijk af te bouwen. (LOK Report, 26 februari 2026)