België besluit reizigersdiensten per spoor gefaseerd aan te besteden

De openbaredienstcontracten voor reizigersvervoer per spoor worden gefaseerd aanbesteed; voor diensten die bij het aflopen van het contract 2023–2032 nog niet zijn aanbesteed, krijgt SNCB een rechtstreeks gegund overgangscontract, en een nieuwe federale autoriteit moet de diensten plannen en aanbesteden.

Op 18 juli 2026 keurde de Belgische ministerraad, die via elektronische procedure vergaderde onder voorzitterschap van premier Bart De Wever, op voorstel van minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke de strategie en richtsnoeren voor de herstructurering van de spoormarkt goed. Uiterlijk wanneer het openbaredienstcontract tussen de staat en SNCB (2023–2032) afloopt, moeten de reizigersdiensten in een gespreide volgorde worden aanbesteed; wat tegen dan nog niet is aanbesteed, gaat als rechtstreeks gegund overgangscontract naar SNCB. Het plan voorziet ook in een sterke federale autoriteit die de diensten ontwerpt en aanbesteedt, en in regels voor technische interoperabiliteit, afstemming van dienstregelingen tussen publieke en commerciële treinen, en uniforme tarieven en tickets; Crucke moet de structuur en het tijdschema van de uitrol uitwerken en opnieuw ter goedkeuring voorleggen. (LOK Report, 20 juli 2026)