Poolse president spreekt veto uit over hervorming openbaar vervoer

De hervorming zou de grootste in het Poolse openbaar vervoer in 16 jaar zijn geweest: zij voorzag in een landelijke minimumnorm (vier paar verbindingen op werkdagen en twee op feestdagen tussen gemeenten, districtssteden en woiwodschapshoofdsteden), ritten op aanvraag, coördinatoren bij de maarschalken van de woiwodschappen en een omgedoopt fonds tegen vervoersuitsluiting; volgens een studie heeft de hervorming gevolgen voor ongeveer 10 miljoen mensen. Het veto stopt de hervorming voorlopig: de president maakt bezwaar tegen contracten met een looptijd van maximaal vijf jaar, tegen het feit dat gemeenten als laatste aan bod komen bij de toewijzing van geld uit het fonds en tegen het ontbreken van extra financiering.

President Karol Nawrocki heeft de grootste hervorming van het Poolse openbaar vervoer in 16 jaar op 20 augustus 2026 met een veto tegengehouden; de wet is gedateerd 31 juli 2026, en de eerste lezing in de Sejm was volgens een bericht van 6 juli 2026 gepland voor 2 juli 2026. Zij voorzag in een landelijk minimumaanbod (vier paar verbindingen op werkdagen, twee op feestdagen), coördinatie door de maarschalken van de woiwodschappen, ritten op aanvraag, een omgedoopt fonds tegen vervoersuitsluiting, veiligheidsgordels in nieuwere bussen en een leeftijdsgrens voor gesubsidieerde bussen, en digitale dienstregelingen; een studie van vier technische universiteiten schat het aantal mensen voor wie de hervorming gevolgen heeft op ongeveer 10 miljoen (bijna 30% van de inwoners). De president motiveert het veto met contracten met een looptijd van maximaal vijf jaar, gemeenten die als laatste aan bod komen bij de toewijzing van geld uit het fonds en het ontbreken van extra financiering, en wijst op zijn veto tegen vergelijkbare regels in november van het voorgaande jaar; het ministerie zegt de hervorming niet op te geven. (LOK Report, 6 juli en 24 augustus 2026)