Hongarije lanceert Baross-plan van EUR 9,8 miljard voor het spoor

Het programma omvat maatregelen ter waarde van HUF 3.550 miljard (circa EUR 9,8 miljard), grotendeels EU-middelen: HUF 1.800 miljard aan veiliggestelde subsidies, HUF 950 miljard aan toezeggingen voor de EU-cyclus 2028–2034, een EIB-lening van HUF 400 miljard en nog eens HUF 400 miljard uit op concessies gebaseerde bronnen. De plannen omvatten 35 nieuwe InterCity-treinen, 42 voorstadstreinen voor de HÉV-lijnen, planvorming voor de vernieuwing van de tien drukste stations en lijnopwaarderingen zoals Boedapest–Miskolc en Boedapest–Szeged voor 160 km/u.

De Hongaarse regering lanceerde op 22 juli 2026 het Baross Gábor-spoorwegontwikkelingsplan, een tienjarig programma dat het spoorvervoer moet moderniseren met HUF 3.550 miljard (circa EUR 9,8 miljard), grotendeels uit EU-fondsen. Het totaal bestaat uit HUF 1.800 miljard aan veiliggestelde subsidies, HUF 950 miljard aan toezeggingen voor projectstarts in de EU-cyclus 2028–2034, een EIB-lening van HUF 400 miljard en nog eens HUF 400 miljard uit op concessies gebaseerde bronnen. Het voorziet in 35 nieuwe InterCity-treinen, 42 voorstadstreinen voor de HÉV-lijnen naar Szentendre, Csepel en Ráckeve, een volledige renovatie van het slechtst onderhouden deel van de lijn Boedapest–Miskolc, de modernisering van Boedapest–Szeged voor 160 km/u en de heropening van gesloten zijlijnen. (LOK Report, 28 juli 2026)