Noorwegen verlaagt spoorinvesteringskader voor 2026 van NOK 13 mld naar 10 mld

Zonder financiering kan Bane NOR geen projecten starten of voortzetten en stopt of stelt het meerdere uitbreidingsprojecten uit zonder deze te noemen; lopende bouwwerkzaamheden gaan volgens de afgezwakte verklaring door. De bezuiniging wordt gezien als strijdig met het Nationaal Vervoersplan 2025–2036.

De Noorse regering heeft het investeringskader voor spoor in de staatsbegroting verlaagd van NOK 13 miljard (2025) naar NOK 10 miljard (2026); op 3 maart 2026 zei Bane NOR daarom dat het meerdere uitbreidingsprojecten zou stoppen en uitstellen. Welke projecten het betreft, werd in het midden gelaten; na een sterke reactie trok het bedrijf de verklaring in en verving die door een mildere versie die het verlaagde kader bevestigt en stelt dat lopende bouwwerkzaamheden doorgaan. Een commentaar in LOK Report ziet een tegenstrijdigheid met het Nationaal Vervoersplan (2025–2036) en wijst op frequente, maandenlange lijnafsluitingen en permanente snelheidsbeperkingen van 20 km/u op de Sørlandsbanen tussen Kristiansand en Egersund. (LOK Report, 10 maart 2026)