Portugal keurt €584 mln goed voor maximaal 20 hogesnelheidstreinstellen

De investering bedraagt EUR 584 miljoen (waarvan EUR 45 miljoen voor werkplaatsen en uitrusting), begroot voor 2027 tot 2032 met een piek in 2031 (circa EUR 247 miljoen); CP moet dit financieren via EU-middelen en marktleningen in plaats van via de staatsbegroting. De aanbesteding moet eind 2026 van start gaan en de treinen moeten tegen 2032 arriveren, zodat de eerste exploitatiefase op Porto–Lissabon (reistijd van 2:48 uur naar minder dan 1:20 uur) kan beginnen; een tweede fase voorziet in maximaal 6 extra treinstellen voor internationale diensten (26 in totaal).

De regering heeft in de ministerraad van 22 januari 2026 besloten dat CP maximaal 20 hogesnelheidstreinstellen mag aanschaffen: 12 vast en 8 optioneel, met totale kosten van EUR 584 miljoen, inclusief EUR 45 miljoen voor werkplaatsen. De uitgaven zijn begroot voor 2027 tot 2032; CP moet ze financieren uit EU-middelen en marktleningen in plaats van uit de staatsbegroting, de internationale aanbesteding wordt eind 2026 verwacht en de levering tegen 2032, zodat de eerste exploitatiefase op Porto–Lissabon kan beginnen. Een tweede fase kan de vloot met maximaal 6 eenheden voor internationale diensten uitbreiden tot 26; tegelijkertijd heeft het ministerie van Infrastructuur de concessieaanbesteding voor het traject Oiã–Soure gelanceerd. (LOK Report, 16 februari 2026)