VK steunt uitbreiding Barking Eurohub van £15 miljoen voor goederenvervoer door de Kanaaltunnel

Het doel is de terugkeer van reguliere intermodale goederentreinen door de Kanaaltunnel: whisky en consumptiegoederen moeten het continent sneller bereiken, en fruit, groenten en dranken uit Frankrijk, België, Duitsland, Italië en Spanje moeten Groot-Brittannië directer bereiken.

Het Britse Department for Transport kondigde kort vóór 3 maart 2026 aan dat directe goederentreinen door de Kanaaltunnel tussen Groot-Brittannië en het continent binnenkort weer mogelijk worden. Daartoe nemen Network Rail en de vastgoedontwikkelaar Platform4, met financiële steun van de overheid, de goederenterminal Barking Eurohub in Oost-Londen permanent over en breiden zij die uit tot een internationaal logistiek knooppunt met een budget van £15 miljoen (circa €17,2 miljoen); het bericht noemt geen opleveringsdatum. Network Rail had in een rapport uit 2023 al gewezen op het potentieel van uitgebreid intermodaal goederenvervoer door de tunnel, en zodra Great British Railways is opgericht, krijgt het een wettelijke plicht om het goederenvervoer per spoor te bevorderen (LOK Report, 3 maart 2026).