La task force Reliable Rail raccomanda 22 misure per migliorare la puntualità

Le misure dovrebbero produrre effetti nel 2026 e nel 2027: tra queste binari di stazione tenuti liberi e orari di partenza programmati anticipati nei nodi congestionati, tempi cuscinetto vincolanti su linee selezionate di DB InfraGO dal 2027, regolazione della circolazione dei treni assistita dall'IA, ordini digitali (fino a 2 punti percentuali di puntualità in più nei servizi a lunga percorrenza) e quattro centri tecnici digitali pilota entro il 2027.

La task force Zuverlässige Bahn (Reliable Rail), in cui lavorano dal novembre 2025 governo federale, Länder, Ufficio ferroviario federale, Agenzia federale delle reti, operatori, autorità del trasporto pubblico, associazioni, sindacati e DB InfraGO, ha adottato il 20 marzo 2026 la propria relazione con 22 misure attuabili a breve termine e ha così concluso i propri lavori. Tra queste figurano binari di stazione tenuti liberi come riserva nei nodi congestionati, orari di partenza programmati anticipati, tempi cuscinetto vincolanti su linee selezionate di DB InfraGO dal 2027, regolazione della circolazione assistita dall'IA, trasmissione digitale degli ordini durante le perturbazioni (fino a 2 punti percentuali di puntualità in più nei servizi a lunga percorrenza), una revisione di tre regolamenti entro la fine del 2026 e quattro centri tecnici digitali pilota entro il 2027. Il ministro federale dei Trasporti Patrick Schnieder la definisce una tappa importante e chiede un'attuazione coerente (LOK Report, 20 marzo 2026).