DB InfraGO incarica Hitachi di digitalizzare gli apparati centrali della Riesbahn

DB InfraGO ha incaricato Hitachi Rail di pianificare e realizzare una nuova tecnologia digitale di apparati centrali sulla Riesbahn (notizia del 15 marzo 2026): in un primo passo, la tratta Wörnitzstein–Möttingen tra Donauwörth e Nördlingen dovrà essere dotata della tecnologia, compreso l'ETCS, entro la fine degli anni 2020, dopodiché dovranno essere sostituiti i vecchi apparati centrali tra Gersthofen e Mertingen sulla linea Donauwörth–Augsburg; l'inizio dei lavori è previsto nel 2027. È il primo ordinativo nell'ambito di questo contratto quadro per la tecnica digitale di comando e sicurezza in Baviera. La Riesbahn dovrà così servire anche da itinerario di deviazione durante il rinnovo del corridoio Augsburg–Ulm nel 2034; il 1° aprile 2026 DB ha inoltre comunicato un pacchetto raggruppato di misure per le linee del Ries e della Rems (tecnica di comando e sicurezza, stazioni, passaggi a livello) e la riapertura del passaggio a livello di Nürnberger Strasse a Nördlingen. La data è un valore provvisorio: per il primo passo l'articolo indica solo la fine degli anni 2020 e viene utilizzato il 31 dicembre 2029. (LOK Report, 15 marzo e 1° aprile 2026)