Il governo federale assicura 2,5 miliardi di euro per le ferrovie, inclusa la galleria di Pfaffensteig

Il governo federale assicura circa 1,7 miliardi di euro per la galleria di Pfaffensteig di circa 11 km presso Stoccarda, quasi 200 milioni di euro per il nodo di Zwickau (inizio dei lavori nel 2028), circa 339 milioni di euro per linee e stazioni nelle regioni carbonifere e oltre 65 milioni di euro per la protezione acustica sull'anello esterno orientale di Berlino; è inoltre prevista l'elettrificazione della linea Gerstungen–Heimboldshausen di circa 19 km. Ciò apre la strada alla prosecuzione della pianificazione e dell'attuazione da parte di DB InfraGO.

Il ministro dei Trasporti Schnieder e il capo di DB InfraGO Nagl hanno presentato il 29 gennaio 2026 accordi di finanziamento per progetti ferroviari per un valore complessivo di 2,5 miliardi di euro: circa 1,7 miliardi di euro per la galleria di Pfaffensteig di circa 11 km, che collega la Gäubahn alla stazione a lunga percorrenza dell'aeroporto di Stoccarda e riduce il tempo di percorrenza su quel tratto da circa 22 a circa 7 minuti, quasi 200 milioni di euro per il nodo di Zwickau (inizio dei lavori nel 2028), circa 339 milioni di euro per stazioni e linee nelle regioni carbonifere (tra cui Cottbus e Leuna-Werke Nord con oltre 111 milioni di euro) e oltre 65 milioni di euro per la protezione acustica sull'anello esterno orientale di Berlino. È inoltre prevista l'elettrificazione della linea Gerstungen–Heimboldshausen di circa 19 km, che collega alla rete DB lo stabilimento Werra e il sito di K+S a Philippsthal. Secondo una risposta del governo federale riportata il 22 gennaio 2026, il miliardo di euro inizialmente considerato per il deposito di manutenzione ICE di Cottbus nell'ambito della legge sugli investimenti nelle regioni carbonifere andrà invece a progetti ferroviari nel bacino carbonifero della Lusazia, mentre DB finanzia il deposito con fondi propri. (LOK Report, 22 gennaio e 30 gennaio 2026)