DB InfraGO costruisce apparati centrali elettronici sulla linea per Wedel

Lungo la linea S-Bahn di 17,5 km Amburgo-Altona – Amburgo-Blankenese – Wedel (linea S1), DB InfraGO sta costruendo una nuova sottostazione raddrizzatrice a Wedel per l'alimentazione di trazione e sostituendo i sei apparati centrali meccanici esistenti con tre apparati centrali elettronici (ESTW) nella zona ovest di Amburgo-Altona, Amburgo-Blankenese e Wedel. Tra Klein Flottbek e Wedel viene inoltre introdotto il sistema digitale di controllo del traffico ETCS Livello 2 senza segnali (ETCS L2oS) combinato con la marcia automatica dei treni (ATO), e la stazione di Amburgo-Sülldorf riceve un ponte pedonale senza barriere al posto dell'attuale passaggio a livello. Secondo l'elenco dei progetti, il completamento è previsto per la fine del 2027; DB stessa indica attualmente lo stato del progetto come "in fasi di costruzione".