La linea Stendal–Uelzen raddoppiata nella tratta Hohenwulsch–Brunau-Packebusch

La prima fase costruttiva del raddoppio del binario della linea ferroviaria Stendal–Uelzen comprendeva le tratte Hohenwulsch–Brunau-Packebusch e Rademin–Salzwedel, lunghe insieme circa 21 km, per un costo stimato di circa 57 milioni di EUR. La tratta Hohenwulsch–Brunau-Packebusch è entrata in servizio nell'ottobre 2017 (la seconda tratta, Rademin–Salzwedel, è seguita alla fine del 2018); i lavori erano iniziati alla fine del 2014, con la messa in servizio ritardata da errori di pianificazione ai passaggi a livello. Il potenziamento fa parte del più ampio progetto "Ostkorridor" (corridoio orientale) per il raddoppio continuo del binario tra Uelzen e Stendal, il cui completamento complessivo è previsto per il 2028.