Potenziamento Fulda–Gerstungen verso Erfurt: selezionato il tracciato preferito

Il progetto di potenziamento/nuova costruzione Fulda–Gerstungen (parte di Deutschlandtakt e FRMplus) mira a separare i treni veloci a lunga percorrenza dal traffico regionale e merci più lento e ad aggiungere capacità tra Fulda e il nodo di Erfurt, riducendo di almeno 10 minuti il tempo di percorrenza Fulda–Erfurt. Un corridoio di tracciato preferito è stato presentato al forum degli stakeholder nell'ottobre 2025, e a giugno 2026 era in corso un processo di esame parlamentare; il sito ufficiale del progetto non indica una lunghezza del tracciato, una cifra di costo né una data di completamento vincolante. Secondo l'elenco delle fonti, il 2035 è l'anno obiettivo. Aggiornamento (29 ottobre 2025): Dopo la 14ª riunione del forum di partecipazione a Bad Hersfeld del 28 ottobre 2025, è stato fissato il tracciato preferito V1: la nuova linea sarebbe lunga circa 42 km, con circa 26 km in galleria. Le indagini geognostiche sono concluse, con 129 sondaggi e oltre 9.500 metri perforati; per l'Hessentag di Fulda a giugno 2026 è previsto un veicolo informativo (LOK Report, 29 ottobre 2025).