DB InfraGO equipaggerà dodici linee con ETCS senza segnali entro la fine del 2031

Annunciato il 2 luglio 2026: DB InfraGO prevede di dotare entro la fine del 2031 dodici linee per un totale di 750 km di ETCS Livello 2 senza segnali laterali, sostituendo in esse i sistemi di protezione della marcia dei treni PZB e LZB; in seguito potranno utilizzare queste linee solo i treni con l'equipaggiamento di bordo necessario. Sette linee sono previste per la fine del 2029 o per il 2030 (tra cui Lüneburg–Dannenberg, Hamburg Hammerbrook–Neugraben, Lipsia–Bamberga, Schöna–Bad Schandau Ost e Uelzen–Stendal–Magdeburgo) e altre cinque entro la fine del 2031 (Monaco di Baviera–Rosenheim, Kohlscheid–Rheydt, Lipsia–Engelsdorf–Riesa, Bad Schandau Ost–Pirna e il nodo digitale di Stoccarda, fase 3, la cui data potrebbe slittare). Poiché i tempi di preparazione sono inferiori a cinque anni, DB InfraGO otterrà singolarmente il consenso degli operatori ferroviari interessati per le sette linee anteriori; intende presentare entro la fine dell'anno una strategia di migrazione che si estende fino agli anni 2030, ed è in preparazione una direttiva di finanziamento federale per l'equipaggiamento dei veicoli. Lo sfondo è il regolamento TEN, che prevede l'ERTMS sulla rete centrale entro il 2030 e la disattivazione dei sistemi nazionali preesistenti entro il 2040. (LOK Report, 2 luglio 2026)