Il governo tedesco adotta il progetto di bilancio 2027 con 33,7 miliardi di euro per i trasporti

Il ministero dei Trasporti prevede quasi 640 milioni di euro in più rispetto al precedente piano finanziario; la manutenzione delle vie navigabili sarà pagata dal Fondo speciale per le infrastrutture e la neutralità climatica a partire dal 2027. L'associazione di settore VDV e l'associazione del trasporto ferroviario regionale BSN criticano i tagli agli strumenti di sostegno al trasporto merci su rotaia (sussidio ai canoni di accesso alla rete in calo di 65 milioni di euro) e lo spostamento di fondi dal bilancio ordinario al fondo speciale e al bilancio della difesa.

Il governo federale ha adottato il progetto di bilancio 2027 il 6 luglio 2026; il ministero federale dei Trasporti indica per il 2027 investimenti nei trasporti per circa 33,7 miliardi di euro (ferrovia 20,8, strade federali di grande comunicazione circa 11,3, vie navigabili 1,7 miliardi) e per la legislatura 2025–29 circa 170 miliardi di euro. Secondo l'associazione del trasporto ferroviario regionale BSN, il bilancio ordinario del ministero scende a 26,4 miliardi di euro e i fondi per il piano delle esigenze ferroviarie salgono a 2,2 miliardi di euro, mentre l'iniziativa di miglioramento delle stazioni (oltre 100 milioni di euro) viene eliminata, 681 milioni di euro di contributi alla costruzione passano al bilancio della difesa e il tetto ai canoni di accesso alla rete del trasporto ferroviario regionale decade, con conseguenti pagamenti arretrati di circa 800 milioni di euro per il 2025 e il 2026. Il VDV lamenta tagli nel trasporto merci su rotaia: sussidio ai canoni di accesso alla rete in calo di 65 milioni di euro, trasporto combinato in calo di 17 milioni, raccordi privati in calo di 10 milioni, traffico a carro singolo in calo di 25 milioni e sostegno alla rete merci a lunga percorrenza in calo di 20 milioni. (LOK Report, 6 e 7 luglio 2026; seconda fonte: transport-online.de, 7 luglio 2026)