La ferrovia dell'Eifel riapre completamente dopo i danni dell'alluvione del 2021
- Luogo
- Colonia (Hürth-Kalscheuren) – Euskirchen – Kall – Gerolstein – Trier-Ehrang (Renania Settentrionale-Vestfalia/Renania-Palatinato) · 🇩🇪 Germania
- Progetto
- Ferrovia dell'Eifel – riapertura dopo i danni dell'alluvione del 2021
- Investimento
- non specificato (i danni complessivi alla rete ferroviaria causati dalle alluvioni del 2021 – Eifel Line e linee limitrofe insieme – sono stimati in circa 1,3 miliardi di euro, di cui circa 800 milioni di euro forniti dal governo federale tramite il proprio fondo per le infrastrutture; nessuna cifra è indicata separatamente per la sola Eifel Line)
- Stato
- Riattivata / pienamente in servizio (elettrificazione in corso, completamento previsto entro il 2028)
La Eifel Line, lunga 163,5 km, tra Hürth-Kalscheuren (Colonia) e Trier-Ehrang era interrotta dalla notte dell'alluvione del 14/15 luglio 2021, che aveva danneggiato oltre 50 ponti, 180 passaggi a livello e circa 40 apparati centrali lungo la Eifel Line e le linee limitrofe. Con l'apertura dell'ultima tratta rimanente, Kall–Gerolstein, il 16 giugno 2025, la linea è tornata percorribile da un capo all'altro, e lo stesso giorno è ripreso il servizio orario della linea RB 22 tra Gerolstein e Köln Messe/Deutz. I lavori di elettrificazione proseguono in parallelo e, secondo Deutsche Bahn, dovrebbero essere completati nel corso del 2028.
Fonte: de.wikipedia.org ↗ · Copia d'archivio ↗
Fonti: una fonte · in base a notizie (non confermato in modo indipendente) · copia d'archivio salvata · Quanto sono solide le fonti di Eurotrack?
Altro da: 🇩🇪 Germania