Il raddoppio a quattro binari Hanau–Gelnhausen è in costruzione

Deutsche Bahn sta ampliando la tratta densamente popolata di circa 23 km attraverso la Valle del Kinzig (Hanau, Hanau-Wolfgang, Hailer-Meerholz, Gelnhausen) da due/tre a quattro binari continui, portando la velocità della linea da 160 a 230 km/h. I lavori principali sono in corso dall'inizio del 2024, mentre la linea resta in esercizio (circa 350 treni/giorno); vengono inoltre costruiti oltre 30 km di barriere antirumore e stazioni prive di barriere. Secondo il sito del progetto, il completamento complessivo è previsto per il 2036, con singole tratte destinate a terminare prima. Aggiornamento (10 aprile 2026): I lavori sulla seconda delle cinque sezioni di costruzione (Hailer e Meerholz) sono iniziati nell'ottobre 2025, compresa la ricostruzione senza barriere della stazione di Hailer-Meerholz e un nuovo ponte per strada poderale; un evento informativo pubblico del 29 gennaio 2026 ha attirato circa 160 visitatori. Durante la chiusura per le festività pasquali del 2026 è stato demolito il ponte Am Bruchweg a Gelnhausen e nella stazione di Wolfgang sono in corso di sostituzione sette deviatoi; i regolari servizi Hanau–Fulda riprenderanno il 13 aprile 2026 e le ulteriori chiusure nel 2026 saranno più brevi e più localizzate (LOK Report, 10 aprile 2026).