Adif bandisce uno studio preliminare per l'elettrificazione Teruel–Sagunto

La tratta Teruel–Sagunto, lunga 137,8 km, è la parte meridionale ancora non elettrificata della linea ferroviaria Saragozza–Teruel–Sagunto. Nel luglio 2026 Adif ha bandito uno studio preliminare da 1,5 milioni di euro sulla protezione da rumore e vibrazioni, presupposto per l'elettrificazione vera e propria, con una durata preventivata di 30 mesi (prorogabili a 42); Adif non ha fissato una data vincolante di completamento per l'elettrificazione stessa, per cui l'anno obiettivo 2028 indicato nell'elenco appare incerto. La tratta settentrionale Saragozza–Teruel della stessa linea, invece, dovrebbe entrare in servizio nella seconda metà del 2026. Aggiornamento (10 settembre 2026): secondo un articolo di LOK Report, il ministero dei Trasporti ha annunciato a luglio 2026 che rinuncerà sia all'elettrificazione sia al raddoppio del binario della tratta meridionale Teruel–Sagunto, adducendo la mancanza di fondi. Le camere di commercio di Valencia e dell'Aragona e il comitato Teruel existe si oppongono alla decisione; sulla tratta settentrionale Saragozza–Teruel (190 km) proseguono l'ammodernamento e l'elettrificazione a 25 kV CA (LOK Report, 10 settembre 2026).