Deutsche Bahn potenzia la linea S-Bahn S 11 nel nodo di Colonia

Il progetto prevede il raddoppio dei binari della linea S-Bahn del Bergisches Land tra Colonia-Dellbrück e Bergisch Gladbach, oltre a nuovi marciapiedi S-Bahn alla stazione centrale di Colonia e a Colonia Fiera/Deutz, consentendo alle linee S 10, S 11 e S 14 di far circolare nove treni all'ora anziché tre. I costi complessivi sono stimati in circa 200 milioni di EUR; la procedura di approvazione della pianificazione per la prima tratta (Hansaring–stazione centrale) è in corso dal 4 aprile 2024. Il progetto fa parte della rete obiettivo per alleggerire il sovraccarico nodo ferroviario di Colonia (Zielnetz 2032), con il completamento pieno previsto per la fine degli anni 2020/intorno al 2030. Aggiornamento (31 marzo 2026): il Land della Renania Settentrionale-Vestfalia stanzia 305 milioni di EUR per l'ampliamento della S 11 e il governo federale prospetta circa 531 milioni di EUR ai sensi della GVFG, portando il volume complessivo a 836 milioni di EUR (in precedenza circa 200 milioni di EUR). Sono inoltre previsti la nuova stazione di Köln-Kalk West, l'ampliamento di Bergisch Gladbach a quattro bordi di banchina e stazioni senza barriere a partire da Köln-Holweide; le procedure di approvazione del progetto presso l'Ufficio federale delle ferrovie sono in corso in quattro tratte e un inizio dei lavori sarà indicato solo quando esisteranno i diritti di costruzione (LOK Report, 31 marzo 2026). Aggiornamento (22 agosto 2026): DB InfraGO ha ricevuto dall'Ufficio federale delle ferrovie le decisioni di approvazione del progetto, e con esse i diritti di costruzione, per due delle quattro tratte del potenziamento della S 11: il centro di Colonia (tratta 1.1) e la stazione di Bergisch Gladbach (tratta 2.2). I piani comprendono due nuovi binari S-Bahn con una banchina centrale di 215 metri a Breslauer Platz nella stazione centrale di Colonia e il raddoppio con due banchine aggiuntive a Bergisch Gladbach. Seguiranno le gare per i lavori preparatori e l'approvazione delle interruzioni di binario; dopo il potenziamento una S-Bahn circolerà ogni dieci minuti (oggi ogni 20). Non vengono indicate nuove date né costi (LOK Report, 22 agosto 2026).