Deutsche Bahn elettrifica la linea da Angermünde al confine polacco

La linea Berlino–Angermünde–Stettino viene potenziata a doppio binario, elettrificata e dotata di ETCS tra Angermünde e il confine tedesco-polacco, aumentando la velocità massima dagli attuali 120 km/h a 160 km/h. Il potenziamento costa circa 480 milioni di euro, finanziati dal governo federale (380 milioni di euro) e dai Länder di Berlino e Brandeburgo (50 milioni di euro ciascuno). L'approvazione della pianificazione per la prima tratta, Angermünde–Passow, è stata concessa nel giugno 2021, con lavori in corso dalla fine del 2021 e dal 2024 per la tratta fino al confine; la messa in servizio della linea potenziata è prevista per la fine del 2027. Aggiornamento (2 luglio 2026): L'approvazione edilizia dell'Ufficio ferroviario federale per la seconda tratta di circa 30 km tra Passow e il confine è in vigore dall'ottobre 2025 e da allora sono in corso i lavori preparatori. I lavori principali iniziano a inizio luglio 2026 e prevedono un secondo binario e le prime linee aeree per velocità fino a 160 km/h, oltre a un marciapiede centrale e a una passerella con ascensore alla stazione di Passow. Il tempo di percorrenza Berlino–Stettino dovrebbe scendere a 90 minuti; secondo DB i lavori rispettano il programma e la messa in servizio resta fissata per fine 2027. (LOK Report, 2 luglio 2026)