DB InfraGO mette in servizio due apparati centrali sulla linea Monaco di Baviera–Mühldorf

DB InfraGO ha messo in esercizio gli apparati centrali elettronici di Hörlkofen e Thann-Matzbach sulla linea Monaco di Baviera–Mühldorf; i circa 100 treni al giorno tra Markt Schwaben e Dorfen sono ora comandati a distanza dalla cabina di Dorfen. La tecnologia sostituisce due cabine di segnalamento meccaniche del 1899 e del 1958 ed è costata al governo federale e a DB circa 50 milioni di euro in totale (50 segnali, quattro scambi, sette passaggi a livello; poco più di due anni compresa la pianificazione, di cui otto mesi di costruzione). Nuovi apparati centrali sono in costruzione anche a Schwindegg e Heldenstein, in modo che le ultime cabine di segnalamento meccaniche della linea siano sostituite entro l'inizio del 2027; dodici delle 16 sezioni di approvazione dei piani per l'elettrificazione e il raddoppio (ABS 38) sono in fase di approvazione. La data è un valore provvisorio: il giorno della messa in servizio non è indicato, per cui si utilizza il giorno della notizia. (LOK Report, 15 dicembre 2025)