Deutsche Bahn continua a modernizzare la linea dell'Alta Valle dell'Elba

Dal 2014 DB InfraGO sta modernizzando la linea ferroviaria dell'Alta Valle dell'Elba tra Pirna e Schöna/il confine tedesco-ceco: rinnovo di circa 44 km di binario, 11 km di linea aerea di contatto, tre ponti, muri di sostegno e antirumore, e un nuovo apparato centrale elettronico a Bad Schandau, con un investimento di oltre 60 milioni di euro per 35 interventi singoli. I lavori sono stati innescati dai danni alluvionali del 2002 e del 2013; ulteriori fasi di costruzione sono in corso nel 2026 (rinnovo del binario Pirna-Schöna, chiusura principale dal 18 marzo al 17 maggio 2026, seguita da un tratto a binario unico permanente Schmilka-Bad Schandau Est, con lavori previsti almeno fino a dicembre 2026). L'elenco dei progetti indica la fine del 2028 come orizzonte target per il completamento della modernizzazione. Aggiornamento (10 dicembre 2025): il 10 dicembre 2025 DB ha completato i lavori iniziati nel 2022 tra Bad Schandau Est e il confine ceco e ha riaperto la linea. Tra le novità figurano quattro binari di incrocio per treni fino a 740 m, l'apparato centrale elettronico di Bad Schandau Est, linee aeree rinnovate, barriere antirumore e un punto di separazione di sistema verso la rete elettrica ceca. Ulteriori potenziamenti, soprattutto al viadotto di Hirschmühlen con una nuova vasca per il binario, proseguono nel 2026 e nel 2027 e dovranno concludersi entro gennaio 2028. (LOK Report, 10 dicembre 2025)