Il Bundestag approva la legge sulla quota di GHG ma esclude l'elettricità ferroviaria
- Paesi
- 🇩🇪 Germania
- Evento
- Secondo una notizia del 24 aprile 2026, il Bundestag approva la seconda legge sull'ulteriore sviluppo della quota di riduzione dei gas serra (quota THG); nonostante le richieste del settore, l'elettricità ferroviaria non è inclusa come opzione di conformità
Il trasporto merci su rotaia resta svantaggiato rispetto al trasporto stradale elettrico perché l'energia ferroviaria non può essere computata ai fini della quota; secondo Die Güterbahnen, computarla ridurrebbe i costi di esercizio e incentiverebbe il trasferimento verso la ferrovia, e la direttiva RED II dell'UE lo consente espressamente.
Il Bundestag ha approvato la seconda legge sull'ulteriore sviluppo della quota di riduzione dei gas serra senza ammettere l'elettricità ferroviaria come modo per rispettare la quota, come avevano chiesto i rappresentanti del settore. L'associazione Die Güterbahnen lo definisce un'occasione mancata: il trasporto merci su rotaia resta svantaggiato rispetto al trasporto stradale elettrico, benché la direttiva RED II dell'UE consenta espressamente di computare l'energia ferroviaria e Belgio e Italia già lo facciano; in Germania ridurrebbe i costi di esercizio del trasporto merci su rotaia e incentiverebbe il trasferimento verso la ferrovia. L'associazione spera ora che il Bundesrat rimedi ancora alla lacuna (LOK Report, 24 aprile 2026).
Fonte: lok-report.de ↗ · Copia d'archivio ↗
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