Adeguamento POS Nord: il tratto Neustadt–Böhl-Iggelheim pronto per 200 km/h

La pagina di progetto DB originariamente indicata (bauprojekte.deutschebahn.com/p/pos) non è più raggiungibile (errore 404), ma il progetto è documentato ufficialmente tramite la decisione di approvazione della pianificazione dell'Eisenbahn-Bundesamt (Ufficio federale delle ferrovie) del 22 aprile 2013: "Ausbaustrecke (ABS) 23, Saarbrücken – Ludwigshafen am Rhein, collegamento ad alta velocità Parigi-Francia orientale-Germania sud-occidentale (POS Nord), tratta Neustadt an der Weinstraße – Böhl-Iggelheim", che innalza la velocità massima consentita a 200 km/h su circa 11,4 km (dal km ferroviario 79,700 al 91,130 della linea 3280, Homburg (Saar) Hbf – Ludwigshafen (Reno) Hbf). La società di ingegneria SBS-Ingenieure, coinvolta nel progetto, dichiara che l'intero adeguamento ABS 23 Saarbrücken–Ludwigshafen era previsto in completamento nel 2019, coerentemente con la data indicata del 15 dicembre 2019 (una data di cambio di orario tedesca); nessuna fonte disponibile pubblicamente ha potuto confermare quel giorno esatto specificamente per questa sotto-tratta.