Il progetto di elettrificazione Geithain–Chemnitz da 306 milioni di EUR è in pianificazione

La tratta meridionale di circa 37 km della linea Lipsia–Chemnitz tra Geithain e Chemnitz (via Lunzenau, Rochlitz e Burgstädt) dovrà essere interamente raddoppiata ed elettrificata, ad eccezione di due brevi tratte con ponti. I costi sono stimati in circa 306 milioni di EUR, finanziati tramite la legge tedesca sugli investimenti nelle regioni carbonifere (InvKG); secondo notizie di stampa di giugno 2026 (dpa), la realizzazione è ora prevista per il 2032-2035, più tardi rispetto al completamento originariamente previsto per il 2029. Il progetto punta a ridurre i tempi di percorrenza e a offrire un collegamento ferroviario più sostenibile per la regione mineraria della lignite della Germania centrale. Aggiornamento (15 gennaio 2026): alla fine del 2025 Sassonia e DB hanno firmato un accordo di finanziamento di 9,24 milioni di euro per la progettazione e la pianificazione autorizzativa tra Geithain e Chemnitz (governo federale 42, Land 58 per cento). Il perimetro è cresciuto fino a comprendere ulteriori scambi nel nodo di Chemnitz, una linea di alimentazione elettrica di 11 km e un ulteriore tratto elettrificato di 6 km. DB prevede di presentare i documenti all'Ufficio federale delle ferrovie nell'autunno 2026, con pubblica visione dal 2027. Al terzo tavolo ferroviario del 13 gennaio 2026 non ha indicato alcuna data di inizio o di completamento (città di Chemnitz: obiettivo l'inizio degli anni 2030). (LOK Report, 15 gennaio 2026)