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Deutsche Bahn apre la Ferrovia di Dresda potenziata Südkreuz–Blankenfelde

· Trasporti / ferrovie

Luogo
Berlino (Schöneberg, Marienfelde, Lichtenrade) e Brandeburgo (Mahlow, Blankenfelde-Mahlow, circondario di Teltow-Fläming) · 🇩🇪 Germania
Progetto
Potenziamento della Ferrovia di Dresda: Berlino Südkreuz – Blankenfelde
Investimento
circa 1,1 miliardi di euro (governo federale, Länder e DB complessivamente; LOK Report, 11 dicembre 2025)
Stato
Completato / in esercizio (dal 14 dicembre 2025; alcuni lavori accessori proseguono nel 2026)

Lungo la Ferrovia di Dresda, lunga circa 16 km, tra Berlino Südkreuz e Blankenfelde, sono stati costruiti due nuovi binari elettrificati per il traffico a lunga percorrenza e tutti e nove i passaggi a livello sono stati sostituiti da ponti/sottopassaggi ferroviari o stradali, consentendo a S-Bahn, treni regionali e a lunga percorrenza (compresi i collegamenti con l'aeroporto BER e Dresda) di condividere la linea. L'accordo di finanziamento è stato firmato il 30 maggio 2016 e, secondo DB InfraGO AG, la linea potenziata è entrata in servizio il 14 dicembre 2025 (inaugurazione ufficiale con Schnieder, titolare del dicastero federale dei Trasporti, tenutasi l'11 dicembre 2025). Alcuni lavori accessori (sottopassaggio pedonale di Wolziger Zeile, collegamento stradale Karl-Marx-Straße, alzaia del canale di Teltow) proseguono, secondo il gestore, fino al 2026; la fonte non indica una cifra di investimento. Aggiornamento (11 dicembre 2025): Secondo DB, governo federale, Länder e DB hanno investito complessivamente circa 1,1 miliardi di euro nella linea di Dresda; i lavori preparatori sono iniziati nell'ottobre 2017 e la costruzione ufficiale è partita il 5 febbraio 2019. Le autorità di vigilanza hanno dichiarato la linea pronta per l'esercizio il 7 dicembre 2025, con corse di prova della catenaria l'8 e il 9 dicembre 2025. I treni possono circolare a 160 km/h tra Südkreuz e Lichtenrade e a 200 km/h dal confine del Land; l'intera linea dispone di apparati centrali elettronici e la Anhalter Bahn da Südkreuz a Bitterfeld è stata rinnovata in parallelo. Il nuovo ponte stradale su Buckower Chaussee a Marienfelde (lavori da luglio 2023) è stato aperto l'8 ottobre 2025 (LOK Report, 11 dicembre 2025). Unificazione (7 ottobre 2026): la voce 28873015 sul collegamento con l'aeroporto BER, registrata separatamente, è stata incorporata in questa. Dal 14 dicembre 2025 l'Airport Express (FEX) raggiunge il BER passando per Südkreuz anziché per il percorso settentrionale; il tragitto da Südkreuz all'aeroporto scende a circa 13-14 minuti e la frequenza passa da una corsa ogni 30 minuti a una ogni 15 minuti (Flughafen Berlin Brandenburg, 12 dicembre 2025).

Fonte: bauprojekte.deutschebahn.com ↗ · Copia d'archivio ↗

Altre fonti: lok-report.de ↗ (Copia d'archivio ↗) · corporate.berlin-airport.de ↗ (Copia d'archivio ↗)

Fonti: 3 fonti indipendenti · in base a notizie (non confermato in modo indipendente) · Quanto sono solide le fonti di Eurotrack?

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