L'elettrificazione della ferrovia della Valle dell'Iller Kempten–Neu-Ulm è in pianificazione
- Luogo
- Baviera; linea ferroviaria Kempten (Algovia)–Neu-Ulm (distretti di Oberallgäu, Unterallgäu, Neu-Ulm) più un breve tratto aggiuntivo da Senden · 🇩🇪 Germania
- Progetto
- Elettrificazione e raddoppio parziale della ferrovia della Valle dell'Iller Kempten–Neu-Ulm
- Investimento
- circa 330 milioni di EUR di finanziamento totale (annunciato nel 2020); più 41 milioni di EUR per la progettazione e la pianificazione dell'approvazione (contratto firmato a febbraio 2024)
- Stato
- In fase di pianificazione (progettazione e pianificazione dell'approvazione in corso; contratto firmato a febbraio 2024)
La ferrovia della Valle dell'Iller, lunga 84,65 km, tra Kempten (Algovia) e Neu-Ulm dovrà essere interamente elettrificata e raddoppiata nelle tratte Gerlenhofen–Senden e Kellmünz–Pleß, oltre a un breve tratto aggiuntivo da Senden. Circa 330 milioni di EUR di finanziamento sono stati annunciati nel 2020, seguiti nel febbraio 2024 da un contratto da 41 milioni di EUR per la progettazione e la pianificazione dell'approvazione; tra i soggetti coinvolti figurano la Bayerische Eisenbahngesellschaft, DB InfraGO e il Land Baviera. Il completamento è previsto per il 2033.
Fonte: de.wikipedia.org ↗ · Copia d'archivio ↗
Fonti: una fonte · copia d'archivio salvata · Quanto sono solide le fonti di Eurotrack?
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