Il tribunale annulla l'approvazione del progetto per il terminal auto al seguito di Eidelstedt

DB InfraGO pianifica un nuovo impianto di carico per treni con trasporto auto alla stazione di Eidelstedt, con quattro binari, due banchine e un parcheggio a più piani, in sostituzione dell'impianto di Altona che viene meno con il trasferimento della stazione a lunga percorrenza a Diebsteich; la messa in servizio era prevista per dicembre 2029 insieme alla nuova stazione (DB, 10 ottobre 2025). Il 10 novembre 2025 il Tribunale amministrativo superiore di Amburgo ha dichiarato illegittima e non eseguibile l'approvazione del progetto del 22 agosto 2022 a causa di vizi nel concetto di drenaggio, ma non ha ammesso il ricorso in Cassazione; i vizi possono essere sanati in una procedura integrativa e le altre obiezioni del gruppo ambientalista Prellbock sono state respinte. Prellbock indica come ultima cifra di costo 300 milioni di euro. La data è un segnaposto: è indicato solo il cambio orario di dicembre 2029. (LOK Report, 10 novembre 2025)