La tratta ferroviaria Mühldorf–Tüßling raddoppiata a due binari

La tratta precedentemente a binario unico, lunga circa 11 km, tra Mühldorf e Tüßling è stata raddoppiata nell'ambito del progetto di potenziamento München–Mühldorf–Freilassing (ABS 38, parte dell'asse TEN 17 Parigi–Monaco di Baviera–Budapest/Bratislava). Dopo una posa simbolica della prima pietra nel 2013 e l'inizio dei lavori nel marzo 2015, la tratta è entrata in esercizio a doppio binario il 22 maggio 2017, con la velocità massima consentita salita a 160 km/h. La stazione di Tüßling è stata ricostruita senza barriere ed equipaggiata con un apparato centrale elettronico; il volume di investimento è stato di circa 127 milioni di EUR (quota federale circa 106 milioni di EUR).