La regione di Stoccarda approva la progettazione della S7 Heimerdingen–Vaihingen

Inizialmente sono finanziate le fasi di progettazione 1 e 2; i piani prevedono un servizio ogni 30 minuti, l'elettrificazione con linea aerea, circa dieci treni aggiuntivi e tre nuove stazioni, mentre i costi di costruzione non sono specificati. I partner decideranno sull'attuazione a progettazione conclusa e si cerca un finanziamento federale GVFG.

Il 25 marzo 2026 l'assemblea regionale ha aperto la strada a una nuova linea S-Bahn S7 da Heimerdingen a Stoccarda-Vaihingen via Strohgäubahn e Panoramabahn rinnovata; l'accordo quadro tra i cinque partner (Land, Stoccarda, associazione Strohgäubahn, SWEG, regione) finanzia le fasi di progettazione 1 e 2. I piani comprendono un servizio ogni 30 minuti, l'elettrificazione della Strohgäubahn, circa dieci treni in più e tre nuove stazioni (Heilbronner Strasse, Lenzhalde, Herderplatz); i costi non sono indicati e l'obiettivo è il finanziamento federale GVFG. Il Land intende realizzare entro il 2040 un triangolo del trasporto locale che colleghi Vaihingen, Feuerbach e Bad Cannstatt (LOK Report, 31 marzo 2026).