Gare de passage de Lucerne : projet de 3,3 Md CHF à l'étude

La future gare de passage souterraine à quatre voies prévue, avec deux quais centraux de 420 mètres de long, est conçue pour remplacer l'actuel terminus de Lucerne et permettre aux trains de passer sans changer de direction ; elle est reliée via le tunnel de Dreilinden (Ebikon–Schweizerhofquai), une traversée sous le lac des Quatre-Cantons, et le tunnel de Neustadt. Les coûts totaux sont estimés à environ 3,3 milliards de CHF, dont environ 1,8 milliard de CHF pour la première étape de construction ; le Parlement suisse a approuvé la planification du projet en 2019 dans le cadre de l'étape d'aménagement ferroviaire 2035, la demande de planification détaillée devant être déposée d'ici 2026. La construction devrait débuter vers 2030, la mise en service étant visée vers 2040.