Le Royaume-Uni dévoile le programme Northern Powerhouse Rail de 45 Md£

Le programme doit réduire les temps de trajet et augmenter les fréquences des trains ; le trajet de Liverpool à l'aéroport de Manchester prend actuellement 1 heure 25 minutes pour 46 km. Une décision sur une nouvelle gare à Bradford était attendue d'ici l'été 2026 ; l'article ne donne aucune date de début de construction ni d'achèvement pour les lignes.

Le gouvernement britannique a présenté ses plans pour Northern Powerhouse Rail (NPR), un programme de 45 milliards de livres sterling (environ 52 milliards d'euros) destiné à relier plus rapidement et plus fréquemment le nord de l'Angleterre grâce à des lignes nouvelles et modernisées et à des reconstructions de gares. Son cœur est une nouvelle ligne Liverpool–Manchester avec des gares nouvelles ou remodelées à Manchester Airport, Manchester Piccadilly et Warrington Bank Quay (niveau inférieur) ; il comprend aussi l'allongement des quais déjà approuvé à Manchester Airport (115 millions de livres sterling), de meilleures liaisons entre Manchester, Leeds, Bradford et Sheffield avec une nouvelle gare de Rotherham Gateway, la poursuite de l'étude de la Leamside Line et une étude de faisabilité pour une nouvelle ligne Birmingham–Manchester qui n'est pas une relance de la phase 2 de HS2. Pour Bradford, une décision sur une nouvelle gare de passage était attendue d'ici l'été 2026, et le conseil municipal s'attendait à ce que cela prenne environ 10 à 15 ans (LOK Report, 16 janvier 2026 ; Bradford : 20 janvier 2026 ; seconde source : GOV.UK, 14 janvier 2026).