Rail Baltica raccorde l'Estonie au réseau ferroviaire européen pour la première fois

Rail Baltica est une nouvelle ligne ferroviaire continue à écartement standard reliant Tallinn à Varsovie via Riga et Kaunas, qui raccorde pour la première fois les trois États baltes au réseau ferroviaire européen. Le tracé balte totalise environ 870 km (213 km en Estonie, 265 km en Lettonie, 392 km en Lituanie) ; à la mi-2026, les travaux avaient débuté sur quelque 900 km, dont 107 km en Estonie. L'achèvement de la phase 1 en voie unique est prévu pour 2030, tandis que l'extension à double voie dépend de financements supplémentaires. Mise à jour (24.09.2026) : dans une déclaration commune, les Premiers ministres d'Estonie, de Lettonie et de Lituanie ont reconnu que la ligne principale doit désormais entrer en service dans la période budgétaire 2028–2034 de l'UE, soit d'ici 2034 au lieu de 2030 ; ils demandent au moins 10 milliards d'euros de fonds européens, et la première phase coûte plus de 14 milliards d'euros au total. Date = nouvel objectif de 2034 (31 déc. par défaut, aucun jour précis n'étant indiqué) (LSM, 24.09.2026).