La gare de Berne se dote d'une nouvelle gare souterraine du RBS d'ici 2031

Le grand projet « Zukunft Bahnhof Bern » agrandit la deuxième plus grande gare de Suisse, qui accueille désormais environ 60 000 voyageurs par jour, contre environ 16 000 pour lesquels elle avait été conçue à l'origine. Son élément central est une nouvelle gare souterraine du RBS, construite à 17 mètres de profondeur, en travers sous les voies des CFF, avec deux quais centraux et un tunnel d'accès d'environ un kilomètre. Les travaux sont en cours depuis juillet 2017, et l'achèvement global est prévu pour 2031, après le report de l'objectif initial de 2030. Mise à jour (21 mai 2026) : le 20 mai 2026, le gouvernement du canton de Berne (Regierungsrat) a approuvé deux crédits additionnels totalisant 187 millions de CHF pour couvrir les coûts supplémentaires de la part CFF du projet (espaces publics, accès Bubenberg) ; le canton en supporte les deux tiers et les communes un tiers. Les coûts totaux du projet passent de 1 217 millions de CHF à environ 1 465 millions de CHF (surcoûts de 248 millions de CHF, base de coûts 2017 ; part CFF de 562 millions de CHF, part RBS de 791 millions de CHF), et la gare agrandie doit ouvrir en 2031. D'ici fin 2026, cinq des six quais doivent être surélevés, la gare du RBS est en phase d'aménagement intérieur, et cinq recours sont pendants contre le plan d'aménagement du passage piéton de Hirschengraben. (LOK Report, 21 mai 2026)