La modernisation de la Transpennine Route électrifie la ligne Church Fenton–York

La section entre Church Fenton et York (via Colton Junction) a été électrifiée dans le cadre de la modernisation de la Transpennine Route (TRU) ; le premier train de voyageurs électrique a circulé le 3 août 2025, et l'achèvement a été marqué le 5 août 2025 par la visite du secrétaire d'État britannique aux Transports. En mai 2021, le Department for Transport a approuvé 317 millions de GBP pour développer le programme et lancer les premiers travaux, dont cette électrification (Railnews, 26.05.2021), dans le cadre du programme TRU plus large (Manchester–Huddersfield–Leeds–York), doté d'un budget d'environ 11 milliards de GBP. Cela porte à environ 25 % la part électrifiée de la ligne principale Transpennine, longue de 70 miles, ce qui devrait réduire les temps de trajet (par exemple de 10 minutes entre York et Leeds) ; une fois achevé, l'ensemble du programme devrait réduire les émissions de carbone jusqu'à 108 000 tonnes par an, selon Network Rail (Network Rail, 05.08.2025).