RFI modernise la ligne Naples–Foggia au standard haute capacité

La ligne ferroviaire Naples–Foggia, exploitée par RFI, est progressivement portée au standard « Alta Capacità » (haute capacité) avec des vitesses autorisées de 180 à 200 km/h, dont la mise à double voie et de nouvelles sections (par exemple Cancello–Frasso Telesino–Dugenta, le contournement d'Apice–Orsara di Puglia). Plusieurs sections sont déjà achevées, comme le contournement de Bovino–Foggia (ouvert en 2017) ; RFI vise un temps de trajet Naples–Bari de deux heures d'ici 2026. La source ne précise pas de chiffre d'investissement. Mise à jour (8 mai 2026) : sur la ligne Naples–Bari (145 km, avec 15 tunnels, 25 viaducs et 20 gares et arrêts), le creusement du tunnel de Rocchetta (6,5 km) dans la section Apice–Hirpinia est terminé ; le tunnelier Futura a mis 18 mois, et le creusement du tunnel de Melito, d'environ 4,4 km, doit débuter d'ici l'été. La section Cancello–Frasso Telesino (environ 16,5 km) a ouvert en septembre 2025 à voie unique et en février 2026 à double voie ; les travaux de mise à double voie Frasso–Telese et Telese–Vitulano sont proches de l'achèvement, 7 des 8 tunnels étant terminés. (LOK Report, 8 mai 2026)