La France met fin à la subvention : le train de nuit Paris–Vienne/Berlin s'arrête le 14 décembre 2025

Le train de nuit, dont le taux d'occupation moyen était de 70 % en 2024, prend fin car, selon SNCF Voyageurs, il ne peut pas être exploité de manière économique sans subvention ; le rapport ne donne pas le montant de la subvention.

SNCF Voyageurs a été informée par le ministère des Transports que l'État met fin en 2026 à sa subvention d'exploitation du train de nuit Paris–Vienne/Berlin, que l'entreprise exploite conjointement avec ÖBB, DB et SNCB ; les partenaires ont donc convenu de se retirer du service à partir du 14 décembre 2025. Le train affichait un taux d'occupation moyen de 70 % en 2024, mais selon SNCF Voyageurs, il ne peut pas être rentable sans subvention, car une couchette de train de nuit ne peut être vendue qu'une fois par jour et les coûts de personnel, d'accès au réseau et d'énergie sont élevés. Des travaux en France et en Allemagne excluaient en outre une circulation quotidienne à partir de 2026 ; trois allers-retours demeuraient dans l'horaire 2026. (LOK Report, 1er octobre 2025)