La section GPSO Dax–Espagne reste non financée et en planification précoce
- Lieu
- Nouvelle-Aquitaine (Gironde, Landes, Pyrénées-Atlantiques) jusqu'à la frontière espagnole près d'Irun/Pays basque · 🇫🇷 France
- Projet
- Ligne à grande vitesse Bordeaux–Dax–frontière espagnole (GPSO, section Dax–Espagne)
- Investissement
- Environ 14,3 milliards d'EUR (base de prix 2020) pour la phase 1 (Bordeaux–Toulouse/Bordeaux–Dax) ; environ 4 milliards d'EUR supplémentaires sont estimés pour la section Dax–Espagne (phase 2), qui reste non financée.
- Statut
- Bordeaux–Dax : déclaration d'utilité publique depuis 2016, travaux préparatoires en cours depuis 2023 ; section Dax–Espagne : encore en planification précoce, pas encore financée
Le projet GPSO (Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest) prolonge la ligne à grande vitesse de Bordeaux via Dax jusqu'à la frontière espagnole près d'Irun. La phase 1 (Bordeaux–Dax) dispose de la déclaration d'utilité publique (DUP) depuis 2016, les travaux préparatoires sont en cours depuis 2023, et la société de projet a indiqué en 2024 que Dax devrait être atteint d'ici 2034. La section de raccordement Dax–Espagne (phase 2) nécessite environ 4 milliards d'EUR supplémentaires qui restent non financés ; en 2023, sa mise en service était estimée à 2042.
Source : fr.wikipedia.org ↗ · Copie archivée ↗
Fiabilité : une source · sur la foi de rapports (non confirmé de façon indépendante) · copie archivée · Quelle est la solidité des sources d'Eurotrack ?
Plus d'entrées : 🇫🇷 France