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Le tunnel de base du Gothard officiellement inauguré

· Transport / ferroviaire

Lieu
Canton d'Uri – canton du Tessin (portail nord Erstfeld, portail sud Bodio) · 🇨🇭 Suisse
Projet
Tunnel de base du Gothard
Investissement
environ 12,2 milliards CHF de coût de construction
Statut
En service (inauguré le 1er juin 2016, services réguliers depuis le 11 décembre 2016)

Le tunnel de base du Gothard, long de 57 km, le plus long tunnel ferroviaire du monde, relie Erstfeld (canton d'Uri) à Bodio (canton du Tessin) et a fait l'objet d'une inauguration cérémonielle le 1er juin 2016, avec des journées portes ouvertes et des trajets pour le public aux deux portails les 4 et 5 juin 2016. Les coûts de construction se sont élevés à environ 12,2 milliards CHF. Des essais de contrainte pendant l'exploitation d'essai ont eu lieu d'août à novembre 2016, avant le début du service voyageurs régulier lors du changement d'horaire du 11 décembre 2016 (le service de fret avait déjà débuté le 5 septembre 2016).

Source : de.wikipedia.org ↗ · Copie archivée ↗

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