Adif met en appel d'offres l'étude préliminaire pour l'électrification Teruel–Sagunto

La section Teruel–Sagunto, longue de 137,8 km, constitue la partie sud non encore électrifiée de la ligne ferroviaire Saragosse–Teruel–Sagunto. En juillet 2026, Adif a mis en appel d'offres une étude préliminaire de 1,5 million d'euros sur la protection contre le bruit et les vibrations, préalable nécessaire à l'électrification proprement dite, d'une durée prévue de 30 mois (extensible à 42) ; Adif n'a pas fixé de date d'achèvement contraignante pour l'électrification elle-même, de sorte que l'année cible de 2028 retenue dans la liste semble incertaine. La section nord Saragosse–Teruel de la même ligne, en revanche, devrait entrer en service au second semestre 2026. Mise à jour (10 septembre 2026) : selon un article du LOK Report, le ministère des Transports a annoncé en juillet 2026 qu'il renonçait à la fois à l'électrification et à la mise à double voie de la section sud Teruel–Sagunto, en invoquant un manque de fonds. Les chambres de commerce de Valence et d'Aragon ainsi que le comité Teruel existe s'opposent à cette décision ; sur la section nord Saragosse–Teruel (190 km), la modernisation et l'électrification en 25 kV CA se poursuivent (LOK Report, 10 septembre 2026).