Metroselskabet lance un appel d'offres pour le métro M5 sans conducteur de Copenhague

Pour la nouvelle ligne de métro M5 sans conducteur de Copenhague, Metroselskabet I/S recherche un entrepreneur pour le système de transport dans le cadre d'un dialogue compétitif à l'échelle de l'UE ; la ligne doit fonctionner comme un système autonome aux côtés des lignes M1–M4 et desservir des zones d'aménagement telles que Kløverparken, Refshaleøen et Lynetteholm. La phase 1 commence à la gare centrale de Copenhague (København H) et s'achève au nord de Prags Boulevard, et doit ouvrir en 2036, tandis que la dernière partie de la section nord est prévue pour 2045 et incluse dans le marché à titre d'option. Le lot comprenant les trains, la signalisation et un centre de contrôle ainsi que la maintenance est estimé à 550 millions d'euros hors TVA sur une durée de 38 ans ; les demandes de participation pouvaient être déposées jusqu'au 25 août 2026, et la procédure a été annoncée le 30 juin 2026. La date est une valeur de substitution : seule l'année 2036 est indiquée (LOK Report, 30 juin 2026).