La Croatie rouvre la section ferroviaire Koprivnica–Novo Drnje

Le 16 décembre 2025, le gestionnaire croate d'infrastructure HŽ Infrastruktura a rouvert au trafic voyageurs la section Koprivnica–Novo Drnje après plus de dix ans de fermeture, avec la nouvelle gare de Novo Drnje et l'arrêt de Peteranec entre Koprivnica et Novo Drnje. Cette section fait partie du projet de reconstruction et de doublement de voie de 350 millions d'EUR sur 42,6 km de la ligne Križevci–Koprivnica–frontière d'État (M201), achevé à environ 90 %. Une fois entièrement terminé (fin 2026 visée), le nouveau doublement de voie doit permettre des vitesses allant jusqu'à 160 km/h ; l'horaire 2025/2026 fait initialement circuler trois paires de trains sur la relation gare centrale de Zagreb–Dugo Selo–Koprivnica–Novo Drnje. Mise à jour (18 décembre 2025) : selon HŽ Infrastruktura, le trafic voyageurs sur la relation gare centrale de Zagreb–Dugo Selo–Koprivnica–Novo Drnje a déjà repris avec le changement d'horaire dans la nuit du 13 au 14 décembre 2025, après plus de dix ans sans service. La nouvelle gare de Novo Drnje est conçue pour être pleinement interopérable (six raccordements de voie électrifiés, un quai latéral de 160 m et un système électronique de signalisation et de sécurité en exploitation d'essai depuis fin septembre 2024), et les trains desservent également l'arrêt de Peteranec, nouvellement construit. L'horaire 2025/2026 prévoit trois paires de trains comme point de départ des services locaux planifiés autour de Koprivnica ; le projet global (42,6 km, environ 350 millions d'EUR) est achevé à environ 90 % et doit se terminer d'ici fin 2026, raison pour laquelle la date est fixée à fin 2026. (LOK Report, 18 décembre 2025)