Le Royaume-Uni remet à plat HS2, achèvement prévu entre 2040 et 2043

Après que la secrétaire d'État aux Transports Heidi Alexander a annoncé une remise à plat de HS2 fin mars 2026, elle a déclaré à la Chambre des communes le 19 mai 2026 que la ligne Londres–Birmingham de 140 miles coûterait entre 87,7 et 102,7 milliards de livres sterling aux prix de l'an dernier (100 à 120 milliards d'euros), au lieu des 37,5 milliards de livres sterling estimés au départ en 2009, qui couvraient encore le tronçon vers Leeds et Manchester, abandonné depuis. Les premiers trains doivent circuler entre Old Oak Common et Birmingham entre mai 2036 et octobre 2039, la section vers Euston doit être achevée entre mai 2040 et décembre 2043, et la vitesse maximale passe de 360 à un peu moins de 320 km/h. Le 7 août 2026, HS2 Ltd a indiqué avoir renégocié deux de ses contrats de construction les plus importants, avec les consortiums EKFB et Align, après que le budget de 15 milliards de livres sterling fixé en 2020 pour les contrats de travaux principaux de la phase 1 avait déjà été épuisé en 2024 ; l'objectif de coût annoncé par le gouvernement en mai est de 93,2 milliards de livres sterling, plus de 30 000 personnes travaillent sur le chantier et le creusement de tous les tunnels est terminé. Annoncé le 19 mai 2026 ; la date est une valeur de substitution : l'article donne une fourchette de mai 2040 à décembre 2043 pour la section d'Euston, et la fin de cette fourchette est retenue (LOK Report, 7 août 2026 ; articles antérieurs des 27 mars et 20 mai 2026).