Le gouvernement britannique promet sept nouvelles gares galloises et 14 Md£

Les deux gouvernements s'attendent à ce que plus de 12 000 emplois soient sécurisés au pays de Galles ; autour de la gare de Cardiff Parkway (800 000 voyageurs par an), quelque 6 000 emplois doivent être créés dans la zone industrielle. La construction des deux premières gares débute en 2029.

Lors d'une rencontre entre le Premier ministre Keir Starmer et la Première ministre galloise Eluned Morgan, un plan de sept nouvelles gares ferroviaires a été arrêté qui, selon leur déclaration commune, doit sécuriser plus de 12 000 emplois au pays de Galles. Les gares (Magor and Undy, Llanwern, Cardiff East, Newport West, Somerton, Cardiff Parkway et Deeside Industrial Park) sont financées à hauteur d'environ un demi-milliard de livres sterling du budget actuel ; six d'entre elles se trouvent sur la ligne principale du sud du pays de Galles, tandis que Deeside, au nord de Chester, fait partie de la modernisation de la ligne Wrexham–Liverpool. Londres avait déjà promis 445 millions de livres sterling (environ 510 millions d'euros) en juin 2025 ; Starmer met désormais en perspective un programme à long terme de 14 milliards de livres sterling (environ 15 milliards d'euros) pour 43 autres projets au cours des 15 prochaines années, comprenant de nouvelles haltes sur les Cardiff Valley Lines, des gares rouvertes dans le nord du pays de Galles et l'électrification des lignes vers Holyhead et Llandudno. La construction des deux premières gares débute en 2029, et la reconstruction de Cardiff Central, déjà en cours, doit être achevée d'ici là (LOK Report, 23 février 2026 ; seconde source : New Civil Engineer, 18 février 2026).