L'Autriche et la Tchéquie prévoient une liaison ferroviaire Vienne–Prague plus rapide d'ici 2040

Le ministre autrichien de la Mobilité Peter Hanke et son homologue tchèque Ivan Bednárik ont signé le 10 avril 2026 à Vienne une lettre d'intention sur la modernisation des axes ferroviaires Vienne–Prague–Berlin (Via Vindobona) et Linz–České Budějovice–Prague. Les deux parties citent comme objectif pour 2040 des temps de trajet de 2,5 heures entre Vienne et Prague et de 4 heures entre Vienne et Berlin ; l'Autriche poursuit la modernisation de la Nordbahn jusqu'à Břeclav pour des vitesses allant jusqu'à 200 km/h, tandis que la Tchéquie prévoit de nouvelles lignes à haute performance sur le parcours de Prague à Břeclav via Brno. Une étude conjointe d'ÖBB-Infrastruktur et de Správa železnic sur la liaison Linz–Prague est attendue d'ici fin 2026 ; selon Bednárik, le calendrier dépend du cadre budgétaire de l'UE après 2028. La date est une valeur de substitution : l'article ne donne que l'année 2040 comme objectif et ne mentionne aucun coût. (LOK Report, 10 avril 2026)