La gare souterraine de Genève-Cornavin, d'une valeur de 1,8 Md CHF, démarre en 2026

Dans le cadre du projet Léman 2030 des CFF, la gare de Genève-Cornavin est agrandie avec une nouvelle voie à quai souterraine pour les trains entre l'aéroport de Genève et Lausanne, via une section de tunnel de 5,5 km du Jardin botanique à Vernier. La construction doit débuter en 2026, la mise en service étant visée pour 2034. Le coût estimé d'environ 1,829 milliard de CHF (2022) est financé principalement par la Confédération suisse (1,386 milliard de CHF), le canton de Genève (319 millions de CHF) et la ville de Genève (124 millions de CHF) ; un plan d'extension en surface antérieur, moins coûteux, avait été précédemment abandonné suite à l'opposition citoyenne (une pétition d'environ 16 300 signatures).